L'air des avions a reaction...

L'air des avions a reaction...
C'est avec le Heinkel HE-178 que l'humanité fait c'est premier pas dans le monde des moteur a reaction dans le domaine de l'aviation, car rappellons le il y avait deja les V1 et V2, qui cela dit n'etaient que des fusées. Ainsi debarque le HE-178 qui sera le premier d'une serie revolutionnaire d'avion allemands a reaction. Cependant cet appareil ne sera pas employé et en restera au stade de prototype et d'essais
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# Posté le vendredi 26 août 2005 10:34

Un tournant decisif...

Un tournant decisif...
Apres Heinkel, c'est Messerschmitt qui s'attaque a l'industrie de l'avion a reaction, en effet, il produira le premier appareil a reaction de combat operationnel de l'histoire: Le ME-262. Cet avion sortie vers le fin de le guerre sera mal utilisé, Hitler prefera s'en servir pour defendre le reste de l'allemagne nazi plutot que pour attaquer l'ennemi (ça rime!! trop bien!) il aurait put causé bien des problemes a la proggression des alliés s'il en avait été autrement...
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# Posté le vendredi 26 août 2005 10:41

Modifié le vendredi 04 mai 2007 10:00

ME-262

ME-262
Voilà j'en met encore une parce que c'est un de mes preferé!!!! (Au passage je tiens a preciser qu'il s'agit ici de la version biplace du chasseur)
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# Posté le vendredi 26 août 2005 10:47

Modifié le vendredi 04 mai 2007 09:59

Un peu moins connus...

Un peu moins connus...
Nous avons vu precedemment les principaux avions de la Luftwaffe durent la guerre... mais qu'en est t'il des "autres" car il y avait encore une firme : Dornier, un peu moins connu car etant principalement un producteur de bombardier, auquel le regime nazi n'accordait guers de credibilité simplement car il ne croyait pas en l'efficacite de tel appareil... Pourtant les avions Dornier, s'ils avaient été utilisés auraient fait des ravages...
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# Posté le mardi 30 août 2005 05:55

Dornier DO 335

Dornier DO 335
Ici le DO 335 avec une helice devant et une helice derriere chacune tourant dans un sens different ce qui avait pour effet d'annuler le contre balancement d'une seule helice et de rajouter de la puissance a l'appareil grace a la propulsion de l'helice arriere
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# Posté le mardi 30 août 2005 06:00

Modifié le samedi 28 avril 2007 14:54